往年の名車が大集合！！第６回クラシックカーフェスティバルin桐生 2011

車好きには　も〜これはたまらない！　
　なんていっても　1975年までに生産された
　　　往年の名車が大集合ですから！！　

　今日に限ってなんで雨なん！！　クラシックカーって雨は嫌いだちゅうの！　
　自分は濡れても　車はあかん！！　でしょうに！！　
　昨年は３００台　今年は雨を敬遠してキャンセルが出て１９０台　とか？？　
　
　天気予報では雨　でも午前中は時たまパラッと降ったり　時たま陽がさす時もあったりで何とかしたが
　午後2時過ぎには本降りとなりました。　

　でも　懐かしい車　噂の車　芸術の域の車　沢山　
　とても１台ずつじっくり撮るわけには行きませんでした　＾＾；）　

　　　　　桐生市 群馬大学工学部桐生キャンパス
　　　　　　　　 ２０１１年１１月０６日撮影

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ご注意
　今回は　対角魚眼レンズを多用しています。
　気分の悪くなりそうな方は　休み休みご覧下さい。。　　（＾ｍ＾）
































今回の目玉は・・・　
　　昨年は白洲 次郎（しらす じろう）氏の　
　　ベントレー　と　タッカーでしたが　
　
　　今年は目玉会場を　有鄰館（＝ゆうりんかん『市指定重要文化財　旧矢野蔵群　）に移し
　　ランボルギーニやフェラーリなどのスーパーカーの展示です。。　　　





　そして　なんと　噂の　・・・・　これは意外でした　
　　始めて見ました　まじかで　　「L」のエンブレム　２シター　この凄みのあるお姿　！！

　　まさしく　「LFA」　
　　　全世界で500台の限定販売　
　　　価格は37万5000ドル（3750万円）程度　とか　　
　
　　　　ま〜　私には　関係がありません　！！　が・・・　
　　　　　　でも　かっこいいぃ〜〜　！！！！　



”car　watch”より抜粋
レクサス（トヨタ自動車）は10月21日、2シータースポーツカー「LFA」を発表した。同日から購入予約を受け付け、全世界で500台の限定販売。購入希望者多数の場合には、2010年春ごろに決定する。価格は37万5000ドル（3750万円）程度。
LFAは、以前からLF-Aの名で開発が進められていたスポーツカー。
搭載エンジンは、V型10気筒 DOHC 4.8リッターの1LR-GUE型エンジン。最高出力は412kW（560PS）/8700rpm、最大トルク480Nm（48.9kgm）/6800rpm。10気筒独立スロットル、ドライサンプ方式によるオイル潤滑と、レーシングマシンのような構成のこのエンジンは、最大トルクの発生回転数も高く、高回転域の特性に優れたエンジンとなっている。
2シータースポーツカーのLFA。全世界で500台の限定販売。
V10エンジン搭載車でありながら、CFRP材を車体骨格まで採用したことによる軽量化で1480kgという車両重量を達成。これにより2.64kg/PSという優れたパワーウェイトレシオを実現し、発表された動力性能は、最高速度325km/h、0-100km/h加速3.7秒というものだ。



PENTAX K10D・K20D
○PENTAX K10D & DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5ED[IF]
○Tamron AF18-250mm F/3.5-6.3 Di II　LD Aspherical [IF] Macro

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